Puch 175 SV - Restauration

Eine Riesen-Überraschung (im wahrsten Sinn des Wortes)! Das Geschenk von Daniela zu meinem 30. Geburtstag.

Eine Riesen-Überraschung (im wahrsten Sinn des Wortes)! Das Geschenk von Daniela zu meinem 30. Geburtstag. Eine Riesen-Überraschung (im wahrsten Sinn des Wortes)! Das Geschenk von Daniela zu meinem 30. Geburtstag.

Puch 175 SV - Restauration

...und das hat sich unter dem Karton versteckt. Eine Puch 175 SV, Baujahr 1956.

...und das hat sich unter dem Karton versteckt. Eine Puch 175 SV, Baujahr 1956. ...und das hat sich unter dem Karton versteckt. Eine Puch 175 SV, Baujahr 1956.

Puch 175 SV - Restauration

Beim Zerlegen in die ganzen Einzelteile konnte ich auf die tatkräftige Unterstützung meines Cousins Michael zählen.

Beim Zerlegen in die ganzen Einzelteile konnte ich auf die tatkräftige Unterstützung meines Cousins Michael zählen. Beim Zerlegen in die ganzen Einzelteile konnte ich auf die tatkräftige Unterstützung meines Cousins Michael zählen.

Puch 175 SV - Restauration

Der ausgebaute Motorblock samt Zylinder und Zylinderkopf.

Der ausgebaute Motorblock samt Zylinder und Zylinderkopf. Der ausgebaute Motorblock samt Zylinder und Zylinderkopf.

Puch 175 SV - Restauration

Schön langsam schreiten die Zerlegungsarbeiten voran.

Schön langsam schreiten die Zerlegungsarbeiten voran. Schön langsam schreiten die Zerlegungsarbeiten voran.

Puch 175 SV - Restauration

Die bereits ausgebauten Einzelteile meiner Puch 175 SV.

Die bereits ausgebauten Einzelteile meiner Puch 175 SV. Die bereits ausgebauten Einzelteile meiner Puch 175 SV.

Puch 175 SV - Restauration

Nach langem Warten war es nun endlich soweit. Ich habe die Kotflügel (vorne und hinten) zurückbekommen. Dabei wurden alle rostigen Teile entfernt, neue Bleche eingeschweißt und anschließend grundiert.

Nach langem Warten war es nun endlich soweit. Ich habe die Kotflügel (vorne und hinten) zurückbekommen. Dabei wurden alle rostigen Teile entfernt, neue Bleche eingeschweißt und anschließend grundiert. Nach langem Warten war es nun endlich soweit. Ich habe die Kotflügel (vorne und hinten) zurückbekommen. Dabei wurden alle rostigen Teile entfernt, neue Bleche eingeschweißt und anschließend grundiert.

Puch 175 SV - Restauration

...sie sind wirklich wunderschön geworden. Na dann kann die Arbeit ja weiter gehen.

...sie sind wirklich wunderschön geworden. Na dann kann die Arbeit ja weiter gehen. ...sie sind wirklich wunderschön geworden. Na dann kann die Arbeit ja weiter gehen.

Puch 175 SV - Restauration

Auch der Tank wurde natürlich generalüberholt. Zuerst wurden die beiden großen Dellen entfernt und anschließend neu grundiert.

Auch der Tank wurde natürlich generalüberholt. Zuerst wurden die beiden großen Dellen entfernt und anschließend neu grundiert. Auch der Tank wurde natürlich generalüberholt. Zuerst wurden die beiden großen Dellen entfernt und anschließend neu grundiert.

Puch 175 SV - Restauration

Der Benzinbehälter von der anderen Seite.

Der Benzinbehälter von der anderen Seite. Der Benzinbehälter von der anderen Seite.

Puch 175 SV - Restauration

...und von der Unterseite.

...und von der Unterseite. ...und von der Unterseite.

Puch 175 SV - Restauration

Als nächster Arbeitsschritt steht die Versiegelung des Tanks bevor. Obwohl der Behälter in einem ausgezeichneten Zustand ist, werde ich ihm diesen "Luxus" gönnen.

Als nächster Arbeitsschritt steht die Versiegelung des Tanks bevor. Obwohl der Behälter in einem ausgezeichneten Zustand ist, werde ich ihm diesen "Luxus" gönnen. Als nächster Arbeitsschritt steht die Versiegelung des Tanks bevor. Obwohl der Behälter in einem ausgezeichneten Zustand ist, werde ich ihm diesen "Luxus" gönnen.

Puch 175 SV - Restauration

Auch die Schwinge meiner Puch 175 SV wurde von Dellen befreit und neu grundiert.

Auch die Schwinge meiner Puch 175 SV wurde von Dellen befreit und neu grundiert. Auch die Schwinge meiner Puch 175 SV wurde von Dellen befreit und neu grundiert.

Puch 175 SV - Restauration

Hier noch einmal die frisch restaurierte Schwinge meiner Puch.

Hier noch einmal die frisch restaurierte Schwinge meiner Puch. Hier noch einmal die frisch restaurierte Schwinge meiner Puch.

Puch 175 SV - Restauration

...und hier noch einmal aus anderer Perspektive.

...und hier noch einmal aus anderer Perspektive. ...und hier noch einmal aus anderer Perspektive.

Puch 175 SV - Restauration

Nachdem ich nun die Kotflügel bekommen habe, muss ich diesen noch an den Rahmen anpassen.

Nachdem ich nun die Kotflügel bekommen habe, muss ich diesen noch an den Rahmen anpassen. Nachdem ich nun die Kotflügel bekommen habe, muss ich diesen noch an den Rahmen anpassen.

Puch 175 SV - Restauration

Durch die eingeschweißten Bleche des hinteren Kotflügels mussten die Befestigungslöcher neu gebohrt werden.

Durch die eingeschweißten Bleche des hinteren Kotflügels mussten die Befestigungslöcher neu gebohrt werden. Durch die eingeschweißten Bleche des hinteren Kotflügels mussten die Befestigungslöcher neu gebohrt werden.

Puch 175 SV - Restauration

Schlußendlich hat aber alles wunderbar zusammen gepasst.

Schlußendlich hat aber alles wunderbar zusammen gepasst. Schlußendlich hat aber alles wunderbar zusammen gepasst.

Puch 175 SV - Restauration

Nach längerer Wartezeit habe ich nun alle Teile meiner Puch vom Lackieren zurück bekommen.

Nach längerer Wartezeit habe ich nun alle Teile meiner Puch vom Lackieren zurück bekommen. Nach längerer Wartezeit habe ich nun alle Teile meiner Puch vom Lackieren zurück bekommen.

Puch 175 SV - Restauration

Nachdem die versuchte Pulverbeschichtung nicht dem Original-Puch-Grün entsprochen hatte, habe ich mich für eine "normale" Lackierung mit Originalfarbe entschieden.

Nachdem die versuchte Pulverbeschichtung nicht dem Original-Puch-Grün entsprochen hatte, habe ich mich für eine "normale" Lackierung mit Originalfarbe entschieden. Nachdem die versuchte Pulverbeschichtung nicht dem Original-Puch-Grün entsprochen hatte, habe ich mich für eine "normale" Lackierung mit Originalfarbe entschieden.

Puch 175 SV - Restauration

...und es war die richtige Entscheidung! Hier der lackierte Tankbehälter.

...und es war die richtige Entscheidung! Hier der lackierte Tankbehälter. ...und es war die richtige Entscheidung! Hier der lackierte Tankbehälter.

Puch 175 SV - Restauration

Dieses Bild zeigt die Schwinge meiner Puch 175 SV.

Dieses Bild zeigt die Schwinge meiner Puch 175 SV. Dieses Bild zeigt die Schwinge meiner Puch 175 SV.

Puch 175 SV - Restauration

Auch die beiden Kotflügel wurden im Puch-Grün lackiert.

Auch die beiden Kotflügel wurden im Puch-Grün lackiert. Auch die beiden Kotflügel wurden im Puch-Grün lackiert.

Puch 175 SV - Restauration

Hier sehen Sie den Rahmen meiner Puch 175 SV.

Hier sehen Sie den Rahmen meiner Puch 175 SV. Hier sehen Sie den Rahmen meiner Puch 175 SV.

Puch 175 SV - Restauration

Auch das nächste Bild zeigt noch einmal den Rahmen in anderer Perspektive.

Auch das nächste Bild zeigt noch einmal den Rahmen in anderer Perspektive. Auch das nächste Bild zeigt noch einmal den Rahmen in anderer Perspektive.

Puch 175 SV - Restauration

Und weil er so schön geworden ist noch einmal....

Und weil er so schön geworden ist noch einmal.... Und weil er so schön geworden ist noch einmal....

Puch 175 SV - Restauration

Auf diesem Bild sehen Sie die lackierten Seitendeckel, den Scheinwerfer und die in Schwarz lackierten Auspufftöpfe.

Auf diesem Bild sehen Sie die lackierten Seitendeckel, den Scheinwerfer und die in Schwarz lackierten Auspufftöpfe. Auf diesem Bild sehen Sie die lackierten Seitendeckel, den Scheinwerfer und die in Schwarz lackierten Auspufftöpfe.

Puch 175 SV - Restauration

Endlich habe ich meinen Motorblock wieder zurück bekommen. An dieser Stelle möchte ich mich sehr herzlich bei Herrn Stefan Krimmer bedanken, der mir bei der Restauration meiner Puch eine gro§e Hilfe ist.

Endlich habe ich meinen Motorblock wieder zurück bekommen. An dieser Stelle möchte ich mich sehr herzlich bei Herrn Stefan Krimmer bedanken, der mir bei der Restauration meiner Puch eine gro§e Hilfe ist. Endlich habe ich meinen Motorblock wieder zurück bekommen. An dieser Stelle möchte ich mich sehr herzlich bei Herrn Stefan Krimmer bedanken, der mir bei der Restauration meiner Puch eine gro§e Hilfe ist.

Puch 175 SV - Restauration

Der Geräuschdämpfer wurde natürlich auch wieder auf Hochglanz gebracht.

Der Geräuschdämpfer wurde natürlich auch wieder auf Hochglanz gebracht. Der Geräuschdämpfer wurde natürlich auch wieder auf Hochglanz gebracht.

Puch 175 SV - Restauration

Die verbeulte Lichtmaschinen-Abdeckung wurde durch eine neue ersetzt.

Die verbeulte Lichtmaschinen-Abdeckung wurde durch eine neue ersetzt. Die verbeulte Lichtmaschinen-Abdeckung wurde durch eine neue ersetzt.

Puch 175 SV - Restauration

PUCH-Zeichen.

PUCH-Zeichen. PUCH-Zeichen.

Puch 175 SV - Restauration

Bevor es an das "Einspeichen" der Felgen ging, mussten diese noch mit der für eine Puch 175 SV typischen Linierung versehen werden. Hierfür möchte ich mich bei Frau Ingeborg Skringer (Stmk.) sehr herzlich bedanken.

Bevor es an das "Einspeichen" der Felgen ging, mussten diese noch mit der für eine Puch 175 SV typischen Linierung versehen werden. Hierfür möchte ich mich bei Frau Ingeborg Skringer (Stmk.) sehr herzlich bedanken. Bevor es an das "Einspeichen" der Felgen ging, mussten diese noch mit der für eine Puch 175 SV typischen Linierung versehen werden. Hierfür möchte ich mich bei Frau Ingeborg Skringer (Stmk.) sehr herzlich bedanken.

Puch 175 SV - Restauration

Die auf Hochglanz polierten Radnaben erhielten auch wieder neue Lager.

Die auf Hochglanz polierten Radnaben erhielten auch wieder neue Lager. Die auf Hochglanz polierten Radnaben erhielten auch wieder neue Lager.

Puch 175 SV - Restauration

So sehen die frisch restaurierten Räder nun aus.

So sehen die frisch restaurierten Räder nun aus. So sehen die frisch restaurierten Räder nun aus.

Puch 175 SV - Restauration

Auch die alten Bremsbeläge wurden durch neue funktionstüchtige Bremsbeläge ersetzt.

Auch die alten Bremsbeläge wurden durch neue funktionstüchtige Bremsbeläge ersetzt. Auch die alten Bremsbeläge wurden durch neue funktionstüchtige Bremsbeläge ersetzt.

Puch 175 SV - Restauration

Hier die neue Bremse im Großformat.

Hier die neue Bremse im Großformat. Hier die neue Bremse im Großformat.

Puch 175 SV - Restauration

...die Bremsanlage mit Bremshebel.

...die Bremsanlage mit Bremshebel. ...die Bremsanlage mit Bremshebel.

Puch 175 SV - Restauration

Sowohl Fahrersitz als auch Soziussitz sind bereits fertiggestellt. Beim Fahrersitz war eine neue Moosgummi-Unterlage und ein neuer Sitz-Gummi notwendig, welche mit Torbandschrauben an der Sitzschale befestigt wurden.

Sowohl Fahrersitz als auch Soziussitz sind bereits fertiggestellt. Beim Fahrersitz war eine neue Moosgummi-Unterlage und ein neuer Sitz-Gummi notwendig, welche mit Torbandschrauben an der Sitzschale befestigt wurden. Sowohl Fahrersitz als auch Soziussitz sind bereits fertiggestellt. Beim Fahrersitz war eine neue Moosgummi-Unterlage und ein neuer Sitz-Gummi notwendig, welche mit Torbandschrauben an der Sitzschale befestigt wurden.

Puch 175 SV - Restauration

Da auch der originale Soziussitz eingerissen war, musste ich ihm eine neue Gummiauflage spendieren.

Da auch der originale Soziussitz eingerissen war, musste ich ihm eine neue Gummiauflage spendieren. Da auch der originale Soziussitz eingerissen war, musste ich ihm eine neue Gummiauflage spendieren.

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